你不了解的救生衣廠家教你如何正確穿戴!

2020/4/5 22:23:31

彈頭配置:配備4個救援拋射彈和一個訓練彈，救援彈由ABS塑料外殼和鋁合金管組成，救援彈內裝有250米尼龍繩，可以回收并反復使用.訓練彈由PA塑料制成，本身不帶有繩子,但有一個裝有120米長3毫米粗繩子的繩包供訓練使用。最后，選擇船用防化服是還需要根據作業環境選擇適當級別的船用防化服，級別越高，船用防化服的價格越貴，當我們也不能應為船用防化服的價格高而選擇一個價位便宜卻不適合用的船用防化服。如果實際使用環境并不要求很高的防護級別船用防化服，就應節省成本，船用防化服避免造成不必要的浪費。 ? 水中死亡比較多的原因是失溫，就是身體的溫度被水流帶走，你不能把持正常的體溫。所以在這種情況下，有漂浮物，比如說家具，空的油桶即便你穿了救生衣也可以采用這些東西使身體盡量多的離開水域。在水中等待救援的過程中，盡量多人一起，與其它人緊緊抱在一團增加皮膚接觸面積。如果有兒童則把兒童放在中間，借助大人的體熱保護孩子。同時調整心態保持冷靜，堅持到救援人員的到來。在繩索救援領域，裝備已遠遠落后，需要及時進行更新換代。現在，我國香港引入歐洲IRATA技術和北美繩索救援技術，實踐操作后終選擇了歐洲的IRATA救援技術。從歐洲與北美救援裝備和技術來看，歐洲IRATA技術體系的繩索救援技術將終取代北美繩索救援技術。使用輕量化的滿足歐盟CE標準認證的繩索，是我國救援繩索領域未來的一大趨勢。 ? 芳綸纖維是另外一種應用較為廣泛的高性能纖維，具有耐高溫、重量輕、強度高等特點，其突出的特點是可以抵抗高溫環境。芳綸的連續使用溫度范圍極寬，－196℃~204℃范圍內可長期正常運行，在150℃下的收縮率為零，560℃的高溫下不分解不熔化，因此芳綸繩索現已成功應用于多個領域。 ? 常見的救生衣有船用救生衣、船用工作救生衣、休閑救生衣、民航用救生衣等。高博介紹，救生衣一般有充氣式和填充式兩種結構。救生衣廠家充氣式救生衣主要采用高強度的防水材料，由密封充氣式背心氣囊、微型高壓氣瓶和快速充氣閥等部件組成，適合于儲存空間有限的航運中使用。填充式救生衣常以尼龍布或氯丁橡膠為面料，中間填充泡沫塑料等浮力材料，能提供較大浮力，一般的船用救生衣均為填充式。 ? 大連海事大學救助與打撈工程專業潘濤介紹，救生衣需要滿足兩大安全性能：一是在平靜的淡水中，可將精疲力盡或失去知覺人員的嘴部托出水面至少12厘米；二是將水中失去知覺人員從任何位置翻轉到嘴部高出水面的姿勢，用時不超過5秒。另外，為確保漂浮過程，浮力標準≥7.5千克/24小時，浸入水中24小時，浮力不得降低5%以上；為確保救生效率，要便于穿戴，結構上要求能使75%從未穿過救生衣的人獨自在1分鐘內正確穿好，經示范后，所有人能在1分鐘內穿好。 ? 如何正確穿好救生衣呢？高博表示，符合標準的救生衣一般只有一種穿著方式，或盡可能不致被錯誤地穿著。關鍵還是大家要有安全意識，主動自覺地穿著救生衣，“做自己的英雄”。他詳細介紹了生活中常用到的三類救生衣的基本結構和穿法。休閑救生衣。人們在水上進行休閑娛樂活動、乘坐客船時，需要穿著一種常見的填充式救生衣。一般為橙色，可以視神經，較容易被發現，提高存活率。它由前胸、后背四片浮力泡沫構成，兩肩處裝有反光板。如果是海運客船上的救生衣，左側胸前口袋處需配有哨笛、救生衣燈等工具。穿著時像背心一樣，讓有反光板的一面朝外，仔細檢查胸前、腋下的卡扣或帶子是否牢固。有的救生衣為了加強牢固性，在背后的下部還有兩條帶子，即胯下帶，需穿過襠部與胸前的兩片浮力泡沫相連接。出現緊急情況時，即使沒有胯下帶，也可用鞋帶、領帶、絲巾等當連接物，固定身上的救生衣。 ? 兒童救生衣。為了起到安全保護效果，救生衣還有兒童與之分。兒童救生衣一般具有較大領圈，使兒童頭部有支撐，不致沒于水中；配有襠帶，避免救生衣從身體上方滑脫，并對臀部有一個向上的力，使其在水中呈仰臥狀。穿著時，需要讓救生衣盡量裹緊身體，以防兒童身體嬌小而滑脫。 ? 充氣式救生衣。民航用的充氣式救生衣，一般放置于座椅下方或扶手下方，區分嬰兒和成人用。使用時，先將未充氣的救生衣披掛在人的肩背上，把帶子系緊，一般配有自動手動合一的充氣裝置，常溫下落水后5秒內自動充氣，必要時通過口充氣閥補足浮力。需要注意的是，乘客一定要先從飛機中逃出后，再為救生衣充氣。