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救生衣廠家飛機(jī)上的救生衣及其防盜系統(tǒng)
2020/4/5 22:23:31
救生衣廠家飛機(jī)上的救生衣及其防盜系統(tǒng) 救生圈 ?乘飛機(jī)的救生器材對(duì)旅客而言關(guān)鍵是救生圈。 ?救生圈的色調(diào)有二種：淡黃色與鮮紅色。在其中，鮮紅色供飛行員應(yīng)用，淡黃色則供游客應(yīng)用。這二種色調(diào)全是警示色，使消防人員在茫茫大海中非常容易發(fā)覺(jué)和差別。 ?救生圈是用尼龍材料制成左右2個(gè)氣襄，具有了雙保險(xiǎn)的作用 。附注中有上下各半的2個(gè)高壓氣瓶，要是各自拉兩側(cè)的鮮紅色門把，就能在2s內(nèi)全自動(dòng)打氣；兩側(cè)的口鍋爐吹管還可人工服務(wù)打氣以提升水的浮力。方向顯示燈的開關(guān)電源是由海面激話，供電系統(tǒng)時(shí)間可將近12鐘頭左右，在夜里非常容易被發(fā)覺(jué)。有的還裝有風(fēng)哨（供通話用）、浴室鏡子（反射面光源）等。 救生圈防盜系統(tǒng) ?從1999年7月起，東航首先開啟了飛機(jī)場(chǎng)救生圈防盜系統(tǒng)，將會(huì)大大的遏制盜竊個(gè)人行為。 ?防盜系統(tǒng)現(xiàn)有5一部分構(gòu)成：開關(guān)電源部件，發(fā)射點(diǎn)無(wú)線天線，控制板，手提式測(cè)試器及其總體目標(biāo)塊。 ?在其中，發(fā)射點(diǎn)無(wú)線天線安裝在游客進(jìn)出口貿(mào)易機(jī)艙門周邊，信號(hào)范疇能夠調(diào)整。當(dāng)飛機(jī)著陸后，列車員將控制板開啟（航空中途禁止應(yīng)用）進(jìn)到工作中狀，如果許多人擅取救生圈并將其帶到機(jī)艙門周邊，信號(hào)范疇能夠調(diào)整。當(dāng)飛機(jī)著陸后，列車員將控制板開啟（航空中途禁止應(yīng)用）進(jìn)到工作態(tài)度，一量許多人擅取救生圈并將其帶到機(jī)艙門處的無(wú)線天線發(fā)射點(diǎn)信號(hào)范疇時(shí)，控制板便會(huì)傳出警報(bào)聲音，另外安裝在救生圈內(nèi)的總體目標(biāo)塊也會(huì)傳出報(bào)警響聲。當(dāng)失竊救生圈離去無(wú)線天線信號(hào)范疇后，控制板則終止傳出警報(bào)聲音，但總體目標(biāo)塊仍將傳出警報(bào)聲音，便于列車員付諸行動(dòng)。而手提式測(cè)試器的功效是清除報(bào)警響，及其用以拆下來(lái)救生圈的總體目標(biāo)塊等。
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